Виды лодочных моторов, их главные отличия и преимущества

Хорошая лодка и правильно подобранный под нее лодочный мотор автоматически расширяет радиус ловли в сотни раз. С качественно собранным плавсредством вам не придется ограничиваться перемещениями вдоль берега или плаванием на веслах максимум в паре сотен метров от него. С его помощью вы сможете испробовать новые способы рыбалки и ловить такую рыбу, о которой раньше приходилось только слышать.

Просто приобрести первый попавшийся мотор, установить его и отправиться на нем в плавание, не выйдет. Перед покупкой нужно учесть ряд факторов.

Главные принципы выбора.

• Во-первых, мотор и лодка должны подходить друг другу. Здесь нужно учитывать высоту транца, ограничения по весу и мощности (для бензиновых двигателей).

• Во-вторых, важно подобрать модель по эксплуатационным характеристикам - мощность или тяговое усилие, максимальный вес и размеры лодки, необходимая скорость движения, способ запуска и управления, громкость работы и др.

• В-третьих, чем серьезнее мотор, тем он дороже. Диапазон цен здесь огромный - от двух-трех до полутора сотен тысяч. Кроме этого желательно учесть и стоимость эксплуатации. Тот же расход топлива в час растет пропорционально мощности.

Основную часть рынка занимают китайские моторы. Есть и другие, но их значительно меньше. По этому поводу хотелось бы сказать, что агрегаты, сделанные в Китае, являются устройствами высокого качества, которые при правильной эксплуатации служат годами без каких либо проблем.

Большинство китайских бензиновых двигателей являются аналогами более известных японцев (Suzuki, Tohatsu, Yamaha и др.), но с более привлекательной ценой. Конечно, если вы все таки предпочтете чистокровного японца, то точно не пожалеете, ведь их качество вопросов не вызывает никогда.

Бензиновые двигатели.

Бензомоторы бывают с воздушным охлаждением и водяным. Разница между ними очевидна. Чтобы ее увидеть даже в характеристики углубляться не придется. Особенности у них такие:

• Водяное охлаждение - закрытый корпус, тихая работа, внешняя привлекательность. Во время работы винт всегда должен быть в воде, так как если его поднять, движок может заклинить.

• Воздушное охлаждение - громко работает, так как нет никакой шумоизоляции и выхлопные газы выходят в воздух. Если его достать из воды, ничего не случится. Он более дешевый.

Бензомоторы бывают 2-тактными и 4-тактными. Первые громче, прожорливее, вреднее для окружающей среды, а при каждой их заправке нужно смешивать бензин с маслом. Четырехтактные во всех смыслах лучше, но дороже.

Запуск может быть ручным, электро или комбинированным, управление - румпельным и дистанционным.

Дополнительно мотор может оснащаться аккумулятором (в зависимости от типа), который питает бортовое оборудование и дает энергию для дистанционного запуска.

Электрические двигатели.

Это конструктивно простые, легкие и комфортные в управлении устройства. По сути такой прибор состоит из трех составляющих: (сверху вниз) блок управления с румпелем или без, штанга со струбциной, сам двигатель с винтом. По стоимости они дешевле, чем бензиновые аналоги, но нужно учитывать, что здесь придется покупать аккумулятор.

Несмотря на небольшой вес и габариты электромоторы можно ставить на большие и тяжелые катера. Уверенное движение на небольшой скорости будет обеспечено.

Одно из их основных преимуществ - это бесшумность. Даже на веслах вы так тихо плыть не сможете. Управление бывает румпельным и дистанционным. Продвинутыми моделями, которые поддерживают GPS, можно управлять даже со смартфона.

В зависимости от типа крепления они бывают носовыми и транцевыми. Могут использоваться в качестве основных силовых агрегатов и маневровых.